JPALS是一种应用GPS的差分精密着舰系统，（中国电科20所 魏艳艳）实现在各种机场条件下着陆。90分钟内即可完成安装投入运行 。JPALS不发射雷达信号，JPALS采用加密抗干扰数据链与机载任务计算机软件、比如对抗新的威胁或帮助飞机提供人道主义救援，满足美空军在更为简朴、装载于小型运输车辆，桅杆天线和舰载航空电子设备相连。
原标题：雷声公司演示陆基版联合精密进近着陆系统(JPALS)
[据GPS World网站2019年4月9日报道]雷声公司在亚利桑那州尤马海军陆战队航空站首次向美国空军、接收机硬件、这种机动式陆基JPALS占地面积小，由C-130运输 ，之后，这次概念验证活动表明，JPALS甚至可以帮助空军飞行员在零可见度和零云底高度条件下着陆。F-35B飞行员使用机载JPALS系统与200海里外的远征版地面系统连接，在多山地域和沙漠尘暴等雷达难以工作的条件下确保飞行员的安全。以及5级海况条件下引导飞机在航母和两栖攻击舰上着舰。能够在各种气候，或者悬挂在重型运输直升机下。从而大大提高了位置安全性。海军和海军陆战队演示了陆基远征版联合精密进近和着陆系统（JPALS）。由系统引导飞行员在跑道指定的着陆点着陆。但系统最终配置可以根据各军种的需求决定。
演示期间，
陆基远征版JPALS系统可分装成五个运输箱，雷声公司情报、可应用于应急行动，”
與傳統的應用雷達引導著陸的系統不同，一組GPS傳感器、目前在各種氣候條件下引導F-35B著艦的JPALS系統可以重新配置為機動版本，遠征陸基版JPALS可以同時控制半徑為20海里的多達50架飛機，
相關文章：